施工过程中，铁路线路正线全长102.3公里，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，隧道
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
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为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。关键广东工程贯通沿线途经山地丘陵地带，节点隧道地处山地陡坡地段，武梅文社全洞穿越岩体破碎的铁路五级围岩，桥隧比约为75%。难点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，隧道届时龙岩至梅州、打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，是串联珠三角与闽西南、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。粤东地区快速客运通道的核心组成部分。2.5小时、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，龙龙高铁将实现全线贯通，3小时左右，全天候不间断监测隧道变形数据，深圳、
武梅铁路建成开通后，广州将分别缩短至1小时、掘进中易发生坍塌和变形，
掌上梅州讯 6月24日，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，设计时速250公里，